5月6日,由毕节市公路建设养护有限公司承建的G246线纳雍县阳长至丰家垭口公路改扩建工程阳长河大桥,在毕节公路管理局、省交通运输综合行政执法五支队、省公路建设养护集团以及毕节公司相关人员的见证下,对大桥缆索吊装系统进行试吊,顺利通过相关指标的测试,圆满完成缆索吊装系统的验收。
检查索塔偏移情况
正在建设中的阳长河大桥为该项目控制性工程,全长为145.12米,跨径布置为(20+83+20)米,两侧引桥为 1×20米预制装配预应力空心板梁桥,主桥为1×83米钢筋混凝土箱形拱。阳长河大桥设计缆索吊机为2×20吨,缆索跨度组成为 54米+137.98米+45米。整套缆索吊装系统分上、下游两组,两组平行,间距为 9米;缆索吊装系统由索塔、缆风绳、缆索系统、锚桩、搬运小车、卷扬机等组成。
缆索试吊现场
试吊过程中,首先由缆索吊装系统空载往复运行多遍,仔细检查各个环节,确保正常后,按最大吊重1.3倍进行试吊。重点对缆索吊装设备承载系统的承载能力,行走系统的可靠性、起重系统的起重能力,各结构的联结状况,各系统的运行状况、数据及相互之间协作情况等进行现场监测,确保无误,充分验证检验了缆吊的实际使用能力和安全性。
试吊圆满完成合影
此次试吊成功,为后阳长河大桥吊装施工提供了重要的数据支撑和作业保障,下一步毕节公司将继续坚持党建引领、凝心聚力,以积极克服问题困难,努力突破关键节点,持续强化过程监管,不断推进阳长河大桥的顺利施工,确保高质量完成目标任务。
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