渝湘复线高速黄草乌江特大桥顺利合龙、
跨包茂高速人行天桥完成拆旧建新
巫云开高速云阳境内17.67公里路段贯通
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近日
巫云开高速、渝湘复线高速等
重庆市级重点交通项目
陆续迎来进展
一起来看
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渝湘复线高速
黄草乌江特大桥顺利合龙
5月19日，渝湘复线高速黄草乌江特大桥顺利合龙。
▲渝湘复线高速黄草乌江特大桥。来源：中铁建重庆投资集团
黄草乌江特大桥位于重庆市武隆区境内，连接黄草隧道与花园隧道，全长1702米，主跨220米，桥面至江面最高通航水位高差为180.9米。中国铁建项目团队采用大型渡船运送、开辟物资保供“绿色通道”等方式，保障了主墩先期开工，减少了交叉作业的影响。
渝湘复线高速
跨包茂高速人行天桥完成拆旧建新
5月15日，渝湘复线高速完成跨G65包茂高速K56+655处人行天桥旧桥拆除施工，标志着渝湘复线高速跨G65包茂高速人行天桥“拆旧建新”全面完成。
▲旧人行天桥施工现场。摄影：向宦
渝湘复线高速公路总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条线路组成，是重庆市“四环二十二射六十联线”中高速公路网重要组成部分。位于G65包茂高速G65K56+655处的人行天桥，因渝湘复线高速新建水江互通立交线路改线，需要对既有跨高速公路天桥进行拆旧建新。
“此次施工的人行天桥位于重庆市南川区水江镇，原G65包茂高速主线上，紧邻水江高速出入口，人流密集、交通组织复杂。”施工单位中铁四局六公司相关负责人介绍，为能在交通管制时间内完成桥梁新建、拆除工作，项目部采用主线单侧导改通行方案，利用金刚石绳锯静力切割技术、大吨位吊车大节段整体吊装等方式，全面保障施工时间内道路交通及施工安全。
重庆高速集团相关负责人介绍，截至4月底，在建渝湘复线高速公路项目已完成年度投资37.43亿元，累计完成投资551.2亿元，投资实现“起步稳”。目前，该项目已实现全线137座桥梁、60座隧道接连贯通，280公里路基基本贯通，全线绿化、路面、交安、机电、房建等后续专项工程按照既定目标全力有序推进，为实现2024年通车目标打下坚实基础。
渝湘复线高速公路项目建成后，将增强渝东南地区各区县的紧密联系，有效缓解既有渝湘高速公路拥堵压力，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合、带动沿线经济社会持续快速发展等具有深远意义。
巫云开高速
云阳境内17.67公里实现贯通
5月15日，伴随着龙子湾大桥最后一片20米T梁平稳落下，巫云开高速B2标1725片T梁全部架设完成。至此，巫云开高速B2标率先实现全线贯通。
▲巫云开高速双河口特大桥。来源：重庆高速集团巫云开公司
巫云开高速公路是重庆市级重点项目，是重庆高速公路网“四环二十二射六十联线”中的第三十三联。该项目起于重庆市巫溪县，经云阳县，止于开州区，全长118.62公里，全线设置桥梁86座、隧道21座，设计速度80公里/小时，双向四车道。
巫云开高速B2标起于云阳县沙市镇上坪村，止于云阳县江口镇新里村，全长17.67公里，桥隧比68.17%。该标段主要工程包括三桥三隧一互通一服务区，其中，双河口特大桥为主跨跨径200米的连续刚构桥，主墩高达160.1米，为巫云开高速全线之最。
巫云开高速全线建成后，将串起红池坝、雪宝山、汉丰湖、龙缸、大宁古城、张飞庙等旅游景点，将有效助推沿线旅游资源开发，改善沿线公众交通出行条件，对促进渝东北三峡库区城镇群发展，助力全面乡村振兴具有重要意义。
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