编者的话
在这浅秋，倘若您驱车路过黔东大地，黄花槐、芙蓉花、三角梅开得正好，繁花掩映在绿树中，行道树整齐排列，标志标线清楚明晰，远处的山峦与木棉花相映成趣。公路两边坚固的护栏，像尽职的卫兵，视野所及之处，如诗如画，令人心旷神怡。当下，随着公众对出行从“走得了”到“走得好”的需求提高，公路养护水平也日渐提高，公路养护模式从传统养护模式到现代化模式转变，随着养护技术和设备的科技化，养护岗位上涌现出许多养护创新人才。比如贵州省铜仁公路管理局养路工程科科长张亚，她保持学习，将所学知识用于工作，变换成司乘眼里秀丽的风景，让我们走近她，了解她。
▲国道352线松桃乌罗路段 摄影/罗鹏
▲张亚（右一）2024年荣获贵州省五一劳动奖章
人物介绍：
张亚，1980年出生，土家族人，2004年参加工作，现任贵州省铜仁公路管理局养路工程科科长。20年来，她坚守在铜仁这块美丽的土地上，她铭记“路在心上、心在路上”的使命，在1000余公里的干线公路上奋斗拼搏。“实干担当、尽职尽责”，这些关键词是对她20年养护工作的总结和真实写照。她曾于2023年5月获评贵州省公路局“第一批贵州公路青年科技英才”；2023年6月获评贵州省交通运输厅“2022年度干线公路养护管理工作先进个人”；2024年4月荣获“贵州省五一劳动奖章”荣誉称号。
▲张亚（右一）在查看地质灾害
座右铭：
细节决定成败！——张亚
热爱与坚持
“她20年来一直在我们单位，她养护工作做得极好，认真和热爱是她的标签。”贵州省铜仁公路管理局宣传教育科科长曾涛告诉记者。
记者的眼前是一份简历，早在2002年，张亚便以见习生的身份在铜仁公路工程处学习，2003年，她成为铜仁公路工程处的临聘人员，2004年正式成为铜仁公路工程处的工作人员。她与铜仁公路结缘已有20年了。20年前，张亚便下定决心，要在铜仁这块土地上，养出最好的路来。她被称为公路养护的行家里手、守护者和“美容师”。
因为有了目标，便用行动去实现。张亚有个标签就是“较真”。只要认真，只要坚持，事情最终都会圆满解决。而行动的背后，是张亚对工作的热爱。
“滴水穿石”“金石可镂” 。据了解，2023年铜仁公路管理局地质灾害防治项目是历年之最，为了协调征地拆迁、历史遗留问题，确保项目顺利推进，张亚多次与地方有关部门强化沟通，有时甚至连续一周守在对接部门门口。国道326线甘龙地灾项目，为贵州省重要出省通道之一，该项目地质条件复杂，因为沟通协调较好，地方政府、参建单位形成建设合力，安全、优质地提前完成建设任务，有效助推地方经济社会发展，获得社会广泛好评。2021年和2022年贵州省公路局优质工程创建过程中，为严格落实创建要求，张亚对相关资料和施工现场把关非常严格，比如在省道501线修复养护工程施工过程中，仅对水泥稳定碎石层再生技术施工就进行多次打磨和返工，直到项目各项指标符合建设标准，最终，铜仁公路管理局连续三年荣获贵州省公路局优质养护工程评选第一名。
从“峰际连天兮，飞鸟不通” 到现在的大美铜仁，万物并秀，蕴含着一代又一代铜仁公路人的辛苦付出。20年来，张亚从施工测量员、项目经理、公路养护，岗位的变化，没有影响她爱路的初心。1000余公里秀美的公路，记录着她的足迹，一年中最少39次巡查，1.8万公里的巡查里程，是她努力付出的见证。她对所辖公路情况如数家珍，哪儿有急弯、哪里容易落石，她都特别清楚。
据介绍，张亚坚持预警优先，科学管控灾害隐患。以2023年为例，她以公路灾害巡查为重点，未委托第三方进行数据采集，而是带领铜仁公路管理局技术干部通过实地勘察研判，2023年共录入贵州公路边坡管控系统边坡基础档案信息1331条，完成边坡技术状况评定1331个，完成了100%，是贵州公路系统率先完成边坡技术状况评定的单位。张亚于2024年1月被评为“贵州省林长制工作先进个人”。
▲张亚（右三）在查看地质灾害
创新与收获
“打破常规、突破现状、敢于挑战”，是对这个清秀的土家族姑娘的描述，一个弱女子，却是一个真正的“巾帼英雄”。她尤其注重科技创新，带领团队走科学养护的路子，保障了黔东路域环境的“畅安舒美”，惠及120多个乡镇、200余万群众。她管养的铜仁至江口公路获评“全国首届公路助力乡村振兴实践十佳优秀案例”“2023年度交通与旅游融合创新项目”。她注重技术创新，带领支部党员实施的科研课题获奖共10余项，其中中国公路学会一等奖1项、三等奖1项；贵州省公路学会特等奖1项，其他奖6项。在黔东大地上，张亚用辛勤耕耘挥毫事业精彩篇章，为一条条公路添加最美的注脚。
“听说您尤其注重科学养护，这块主要体现在哪些方面？”
“贵州多山，所以我的主要精力是在自然灾害和地质灾害隐患巡查上，希望通过我们的努力能将隐患解决在萌芽之时，成灾之前。在贵州省交通运输厅、贵州省公路局相继出台了边坡管理办法后，铜仁公路管理局立即制定了边坡管理实施细则，明确了局、段、站以及养护企业的管理职责，并分年度编制了《贵州省铜仁公路管理局公路承灾体普查一、二级高风险点分批处治实施计划》，地质灾害隐患均处于监、控范围内。”张亚告诉记者。
据了解，《贵州省铜仁公路管理局公路承灾体普查一、二级高风险点分批处治实施计划》制定了合理处置方案，向贵州省交通运输厅、贵州省公路局积极争取项目资金进行分类处置，2023年公实施普通国省干线灾害处置工程10个，2024年实施13个，发现的安全隐患在当年全部处理完毕。她还自行设计铜仁公路险情上报二维码系统，在一、二级边坡风险点进行张贴，鼓励沿线群众、过往司乘发现险情及时上报，营造了全员参与灾害防控的有利环境。
此外，张亚在所管养的项目上还牵头打造“云+端”构架的一体化智慧管控平台，平台与公路滑坡治理全工作流程衔接，构建工序施工、现场签认、技术交底、作业安排等信息化沟通协调与办公机制，结合“PC+小程序端”更好实现项目施工信息化管理与智慧化决策，及时掌控和评估滑坡施工及安全状态，有效提高公路滑坡治理施工工作质效。
当记者问及张亚为什么喜欢钻研创新时，她说：“铜仁公路人一直坚守一辈接着一辈干的传承精神和一锤接着一锤敲的工匠精神，目标不变、方向不偏、干劲不减，是我们做好“养护管理工作”的关键，这是精神传承。同时，时刻与时俱进，才会有进步，养护工作才会有成效。”张亚是这样说的，也是这样做的。目前，在张亚的带领下，一个具有创新精神的养护团队正在茁壮成长，这便是榜样的力量！
▲张亚（右二）在国道354线地质灾害防治工程现场方案审查
快乐与未来
“养护工作既辛苦又繁琐，需要耐心和毅力，‘亚’姐是可以的，她用实际行动诠释她的创新精神和责任感。她一年四季坚守在工作岗位上，保障公众的出行安全，她就是公路的‘美容师’。”铜仁公路管理局所属铜仁公路管理段党支部书记刘洋告诉记者。
“张姐啊，工作非常认真负责，当你了解她，您就会喜欢她。”曾涛说道。
“护路为民，心路合一”，这是对张亚20年养路工作的总结。当记者采访她时，她低调而爽朗，一再强调自己没有取得什么成绩，所有功劳的取得都是团队成员共同的努力。
在谈及工作取得的快乐时，张亚说道：“能给司乘人员营造一个安全、便捷、舒适的出行环境，我和我的同事们就觉得满足了，这便是我们一直努力的意义。”
张亚很喜欢韩红的《祖国不会忘记》那首歌，她觉得通过自己的努力能够消除公路上的各种安全隐患，避免人民群众生命财产受损，心里有着满满的成就感。她说不需要有人记得她，也不需要有人知道她，她所做的一切对得起‘公路人’这三个字就行。公路人是一片绿叶，衬托出的是人们的平安出行，万家团聚，守护一路“畅安舒美”，便是公路人的获得感和成就感。张亚如是。
据悉，2022年，张亚有一次出差的路上，一辆货车失控撞向了国道354线上的波形护栏，接着被护栏外的行道树给拦了下来，幸好车辆受损不严重，人员没有受伤。“那一分钟，我觉得所有的付出都值得了，我们认真养护的路，保障了大家的安全。那一块波形护栏、那一棵行道树，都将自己的职能发挥到了极致，我大大地松了一口气。”张亚感动地说道。
省道501线是出省通道，车流量大，重载车辆较多，安全隐患突出。2021年，铜仁公路管理局向贵州省公路局申请了专项安防设施改造资金，将全线安防设施进行了完善，同时将部分端头改为了吸能端头。从改造到现在的三年时间里，该路段安全事故大幅下降。
“有一次一辆轿车撞向了改造后的吸能端头，车辆和驾乘人员一点都没受损、受伤。当时的驾驶员说，端头他负责赔偿，但是坏的端头他要带走，因为挽救了他一家人的生命，他要留作纪念。你问我工作的快乐，这就是我感受到的意义和快乐，司乘人员因为我们的付出，他们的家庭变得更圆满、幸福，就是我的快乐。”张亚说道。
“未来有什么打算和计划？”
“我将在铜仁公路管理局党委的坚强领导下，一如既往做好我的岗位工作，踏实勤奋、履职担当。”张亚说道。
张亚告诉记者，她将围绕服务地方经济社会发展做好公路养护管理工作，希望能够在信息化管理、路旅融合方面做出公路养护人应有的贡献。
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铜仁公路管理局主要从事普通国省干线公路建设、养护工作，管辖国省干线公路1001.464公里，其中国道5条（国道211线、国道242线、国道326线、国道352线、国道354线）、省道5条（省道203线、省道304线、省道305线、省道501线、省道508线）。自2024年8月起，接管辖区高速公路的养护管理工作，履行指导与监督高速公路的养护管理职责。多年来，铜仁公路管理局聚焦普通国省干线公路养护主责主业，以提高公路管养水平及服务能力为重点，着力打造畅通、安全、舒适、绿美的公路通行环境，服务地方经济建设，助推贵州交通服务高质量发展。
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