为解决传统养护方式在大流量路段开展养护作业时施工点位多、作业不连续、总体周期长所带来的施工封道难、质量控制难、安全风险大、社会影响大等问题，湖南省高速公路集团有限公司（以下简称“湖南高速集团”）依托 G60 湖南省娄底至周旺铺段集中养护工程，在上级交通主管部门的关心支持下，以科学高效、智慧绿色、经济耐久、快速便捷等为目标，结合国家公路现代养护工程试点工作的开展，对新形势下路段的养护施工作业模式进行了积极探索与实践，以期为湖南乃至全国的公路养护现代化推进工作提供可复制、可推广的经验和模式。
G60湖南省娄底至周旺铺段集中养护工程施工现场
G60沪昆高速公路在湖南省内穿越湘潭、娄底、邵阳三市，止于隆回县周旺铺镇，与邵怀高速对接，全长220.1公里，于2002年12月建成通车，运营至今超过20年。G60沪昆高速作为湖南省连接江西和贵州两省的重要纽带，承担着湖南省中部地区乃至我国东西方向客货运输的重要职能。但随着日趋饱和的交通流量，导致路况条件不断恶化，道路通行能力与服务水平不能满足运输需求。为改善G60沪昆高速的通行条件，保障运输主动脉的通行能力，确保行车安全，促进区域经济发展，G60沪昆高速亟需开展大规模针对性专项养护。
该项目全长74公里，总投资约4亿元，计划工期6个月。主要实施内容涵盖路面维修处治与铣刨重铺，路基防护及排水工程改造，桥涵维修加固，交安设施拆除更换，收费站房设施提质维修，通信、监控两大系统机电设施升级改造等。工程于 2023年2月18日启动交安设施占道施工，2023年3月24日启动北半幅封闭施工，2023年4月23日完成北半幅建设并通过交工验收；2023年5月10日启动南半幅封闭施工，2023年6月12日全面完工并通过交工验收恢复双向通行。
/ 集中养护模式革新 实现工期精准管理 /
在湖南高速养护现代化进程中，湖南高速集团积极探索并实施了集中养护模式。通过前期精心设计和组织，封闭交通，集中人员和设备物资，开展大规模养护工作，有效缩短了工期，降低了对交通的影响，同时节约了成本、保障了质量。在集中养护的基础上，通过引进、研究、改进国内外同类项目的先进管理技术和经验，设计、研发了高速公路快速化改造管理体系（FRM），创新施工组织计划的编制技术和方法，在关键性、控制性的施工项目中创新了技术和工艺。
在路面养护工作中，遵循注重效率与质量并重的原则，推行预防性养护与修复性养护同步推进的策略。通过科学规划，成功实现了多道工序的并行作业，大幅压缩了封闭管制时间与次数，显著提升了施工效率与进度，使公路网络效益和整体效能得到明显提升。
此外，在实施过程中还创新了中央护栏的模块化预制方式。封闭交通前，在就近工厂模块化集中预制中央F型混凝土护栏，并实时监控混凝土护栏预制场、沥青拌和楼、特殊工点，在大幅缩短封闭交通时长的同时，也做到施工质量与安全的可控。积极开展模块化预制护栏可移动再利用的现场调研工作，采用竖向连接的拼装工艺为后续高速公路扩容时护栏再利用提供有利条件。
/ 智慧养护引领新潮流 质安管理精准高效 /
随着科技的不断发展，智慧养护成为现代高速公路养护的重要趋势。该项目通过积极应用智慧管理系统，实现了养护施工各环节的数据集聚、自动控制、远程监理、精准管控。这一举措不仅提升了养护工作的管理水平，更为后续工作的顺利开展奠定了坚实基础。在具体实践中，该项目采取了多重创新措施。
运用“一会三卡”智慧安全综合管控平台
该项目积极运用“一会三卡”智慧安全综合管理平台，实现安全生产相关政策、规范、标准的学习及流程化管理，平台从管理信息化、内容数字化、手段智能化、工作规范化几个方面改善学习方式、学习成效，并通过学习行为监督管理、现场安全行为管理、家属亲情管理等模块提高安全生产过程管理效果。
采取养护工程施工信息化管控
该项目通过养护工程施工信息化管控，具备磅房物资管控、材料质量管理、运料车监控、铣刨机监控、试验检测管控、热再生管控、冷再生管控、沥青摊铺管控、智能压实管控、现场视频监控等功能，实现了施工管理的信息化、施工过程的智能化、施工结果的电子化及数据的互联互通。
运用智慧质监平台
该项目定制了质量安全监督管理所需的负面清单，通过采用“云平台+云端+App”的系统架构，实现湖南省交通运输厅和省质安监督机构对交通项目质量安全的全过程动态监督管理，提高了质安管理工作水平、建设项目工程质量标准，构建了品质工程。
/ 绿色养护助力可持续发展 效益管理精准到位 /
随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视，交通基础设施的养护工作也逐渐向绿色、低碳、循环的方向转变。在这一背景下，绿色养护方式成为推动公路养护领域实现可持续发展的目标重要途径。绿色养护方式的核心在于推行以节约资源、提高能效、控制排放、保护环境为核心的绿色循环低碳养护技术。
以该项目为例，湖南高速集团在养护过程中积极采用新技术、新工艺和新材料，推动养护工作向更加绿色和高效的方向发展；实现废旧材料的最大化利用，有效盘活闲置资产，降低养护成本，这一举措是对循环经济发展模式和可持续发展最好的实践。
该项目成功实现了约8万吨旧路面铣刨料的绿色循环利用，所产生的8万吨旧路面铣刨料，通过厂拌热、冷再生处理被重新利用于工程建设中，其中乳化沥青厂拌冷再生13.5万平方米、厂拌热再生39.1万平方米，可节省高价值优质表面层碎石 3.8万吨，沥青2000吨，同步减少同等数量的天然碎石与沥青的使用，间接节省土地20亩、减少污染土地50亩以上。同时，在58.6公里切方路段，采用双层双波改造技术改造旧波形护栏板，该技术通过在原有波形护栏板的基础上增加一层新的波形护栏板，形成双层结构，同时在每一层波形护栏板上设置波峰和波谷，使得护栏板整体结构更加牢固稳定，经改造后的护栏板可达到现行规范A级防撞标准。
该项目统一处理废旧机电设备、废旧交安材料，有效盘活了闲置资产，降低了养护成本。全面评估废旧设备，维修和改造仍有再利用价值的设备，使其重新投入使用，或调配至其他有需要的路段；通过专业渠道回收处理无法再利用的设备，确保资源的最大化利用。
在废旧交安材料的处理上，该项目同样遵循“分类处理、合理利用”的原则，根据材料的性质、损坏程度及再利用价值，将废旧的路标、护栏、警示牌等交安材料分类；修复和翻新可修复的材料，使其重新投入使用；拆解无法修复的材料，将其中可回收的部分回收再利用，无法回收的部分则做无害化处理。
此外，该项目还积极推广新材料的使用，采用点状高亮疏水标线约3.5万平方米。该技术施划的标线具有逆反射指标高及拥有震荡效果等特点，不仅提高了道路标线的可见性和安全性，还延长了标线的使用寿命，持续时间可保持3年以上。采用装甲式道钉约3.5万个，该道钉具有防滑除雪功能，在改善高速公路夜间行车视线诱导效果的同时，较普通凸起路标增强了耐久性。此外，该项目还安排实施了两公里排水路面试验路段，通过优化路面综合排水方案，使得该段路面在降雨条件下仍能保持路表无积水，减少行车过程中水雾的产生，可提高雨天行车能见度两倍以上，确保路面行车安全，大幅缩短刹车距离，极大提高行车安全性。
/ 经济生态及社会效益提升 试点收获经验启示 /
该项目在推进过程中，得益于交通运输部公路局和部公路科学研究院的悉心指导，推进顺利、效果明显、成效显著。 经济效益
通过采用集中养护模式，该项目节省投资约2000万元，较常规模式封闭交通时间减少约4个月。G60沪昆高速公路作为国家特重交通大流量的主干线，每天车流量折算数为4.93万辆次，按同区间路段、同时间内折算，增加车辆通行收入达2.3亿元。
生态效益
废旧路面材料及旧波形护栏板的利用，可节省高价值优质表面层碎石3.8万吨，沥青2000吨，间接节省土地20亩、减少污染土地50亩以上。旧波形护栏板的利用可节省全新波形护栏板1439.8吨，换算成碳排放量为2592吨。
社会效益
与同类项目相比，该项目大修工期缩短了4个月，封闭交通时间缩短三分之二，大幅减少对路网通行的影响，节省了司乘人员通行时间，降低了交通安全事故发生率，得到了社会各界的高度认可。
在湖南高速养护现代化的新征程上，湖南高速集团聚焦集中养护，通过精准管理实现了行业发展的新篇章。回顾这一过程，湖南省总结了几点要素，这些要素不仅为试点工作的顺利进行提供了坚实的支撑，更为今后类似项目的推广与实施提供了宝贵的经验和启示。
组织领导
湖南省充分认识到国家公路现代养护工作试点项目的重要性和紧迫性。为此，成立了由分管厅领导任组长的工作专班，定期开展督促检查，指导试点项目严格按照设计方案推进，协调解决试点工作中的困难和问题，督促项目实施单位加强管理，确保质量、安全、进度和试点成效，为迅速、高效完成试点任务打牢了基础。
交通组织
在项目实施前，协调组织“一路三方”召开交通组织方案专题会议，深入探讨研究适合该项目的交通组织方案，制定完善的分流路线和建立应急预案。同时，注重协调联动，通过官方媒体、公众号、导航App等平台，及时发布信息，引导合理出行。
精准谋划
通过提前组织开展现场踏勘、全线测量、筑路材料调查、拌和场与预制场选址调查及人员、设备配置情况检查等工作，综合考虑施工环境、材料来源、不利条件等可能影响施工的相关因素，组织项目实施单位合理制定施工方案，将施工段落精准到“米”，施工工序精准到“小时”。针对该项目交叉作业多、工艺流程复杂等特点，组织开展安全技术交底培训及书面考试，让全员掌握“干什么、怎么干”。
从严管理
始终坚持质量第一、安全为先的原则建立健全质量安全进度保障体系，强化施工过程控制、施工动态控制、施工全员管理。严把原材料、混合料质量关，严格执行工序报验制度，狠抓“首件制”管理，做到事前把关、事中检测、事后评价，确保工程质量。全面推广“一会三卡”“十项重大风险管控”及平安工地建设，建立安全网格化管理，将安全责任落实到人，采取分流关键点视频监控、借道通行区域24小时巡逻等措施，确保生产安全。
展望未来，湖南高速集团将在完成试点项目实施的基础上，做好项目资料数据的收集管理，完善项目档案信息，做好典型经验的提炼总结和试点情况的分析评估，形成可推广、可复制的经验，在有条件的路段全力推行集中养护方式，继续秉承试点成功的经验和做法，不断推进湖南高速养护工作的现代化进程。
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